在二环高架路上的滚滚车流中，一辆车正缓慢行驶，短时间内先后被7辆车超过。这辆“龟速车”被交警的“智慧大脑”锁定，当时的区间平均车速为67公里/小时，而“龟速车”的车速仅为43公里/小时，低于95%的同期车辆。

　　这样的“龟速车”犹如“移动路障”，不仅让整条车道通行效率大打折扣，在高速行驶的车流中，快慢车交织更像一颗“隐形炸弹”，极易引发追尾事故。

　　4月18日，记者从成都市公安局交通管理局获悉，从即日起成都交警研发的“龟速车”治理系统全面上线小时紧盯路面动态。只要有车辆异常缓慢行驶，系统立刻就能精准识别，如果是因为拨打手机等导致的龟速行驶，驾驶员将受到罚款100元、记3分的处罚。

　　高快速路上“开慢车”导致拥堵，正成为市民反映强烈的问题。“十次堵车九次是前面开得慢，关键是你还拿他没办法。”“三环路上‘龟速车’多，前面没车只跑四五十。”“80%都是在耍手机”……针对这种情况，依托成都智慧交通平台，公安交警部门研发上线“龟速车”治理系统，整合了高速公路ETC检测数据、JNTY.COM车辆卫星定位数据、视频感知数据等海量信息，能实时计算出全路网路况。

　　据成都市公安局交通管理局科技信息处智慧交通技术保障科科长徐海丰介绍，系统通过分析这些数据，不仅能算出每辆车的行驶速度，还能精准刻画个体车辆驾驶行为。那些被超车次数多、车速排名靠后的车辆，都会被系统标记为慢速致堵车辆。再结合视频AI与大模型技术，系统就像拥有“智慧双眼”，哪怕交通环境再复杂，也能实时监测路网流量和车速变化，快速、准确地找出造堵的“龟速车”。

　　徐海丰告诉记者，一旦“龟速车”被系统锁定，智慧交通平台立刻开启“组合式”处置。首先，高快速路的智慧交通LED诱导屏会弹出提醒，直接点名“川A×××××，当前车速偏低，请提升至安全车速”，提醒驾驶员及时消除慢行安全隐患。对于被认定的“龟速车”，交警部门还会“顺藤摸瓜”。利用道路感知设备和视频AI算法，仔细核查慢速车辆驾驶员是否存在拨打接听手持电话、客运车辆违规载货等交通违法行为。一旦查实，相关信息将推送至属地交警分局，驾驶员将面临依法处罚。

　　要是有车辆频繁“龟速”，成都交警还会向车主精准发送提示短信，反复叮嘱安全行车。

　　记者了解到，目前，“龟速车”治理功能已在成都机场高速、三环路、二环高架路展开实地测试，车辆通过监测断面后，最快30秒就能完成“龟速”认定。下一步，成都交警将结合测试效果，在我市绕城高速、全市进出城快速路全面应用。针对发现高频慢速巡游营运车辆，还将约谈所属企业和相关平台，从源头加强管理和监督，全力缓解“龟速车”造成的拥堵。